Normalmente a questão distributivista é vista como falha de mercado e um dos principais argumentos para existência do aparato de Estado.
Toda a base do nacional desenvolvimentismo repousa no papel do Estado com único condutor eficiente para o desenvolvimento nacional. A tecno-burocracia estatal estaria perfeitamente qualificada para realizar as melhores e mais eficientes escolhas.
Enfim, uma séries de cadeias lógicas vão se articulando a partir da falha inicial e todas são argumentadas com fundamento no bem comum. No Brasil e nos últimos anos tem sido utilizada uma estratégia de uso do Estado não pelo bem comum, mas pelo bem de grupos. De fato a utilização de recursos públicos com finalidade privada, a transformação das Políticas Públicas de Estado em Políticas Públicas de Governo, o autoritarismo e a hegemonização da federação e da república pelo Executivo Central vão se tornando normas.
Diferentemente de americanos, por exemplo, brasileiros sempre tem tido um olhar inocente no que se refira às ações e as razões públicas. Talvez esteja na hora de colocar de lado esta inocência e começar a olhar de forma mais crítica o que se fala e o que se faz.
O episódio da tentativa virtual tentativa de criar uma estatal do seguro, a reação pronta e imediata e o recuo aparente do governo mostram o caminho.
Agora, com a “inauguração” do Trem Bala uma nova estatal se gesta com suposta participação minoritária, mas majoritária de fato já que os recursos de financiamento virão do BNDES, dinheiro público. Como em outros exemplos o “bem comum” sustenta a ação estatal. Qual bem comum? Os recursos que estariam muito melhor aplicados em obras para zerar o déficit de saneamento no pais ou nas redes de transportes públicos nas cidades de porte médio, que ainda não chegaram aos problemas crônicos das grandes cidades. Aliás, é bom anotar que seriam suficientes para ambas as coisas.
Demetrio Carneiro
